अलिकडच्या वर्षांत औद्योगिक रोबोट्स चीनमधील सर्वात लोकप्रिय तंत्रज्ञान क्षेत्रांपैकी एक बनले आहेत, कारण देश उत्पादन मजल्यांची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यास प्रोत्साहित करतो.
VisionNav रोबोटिक्स, जे स्वायत्त फोर्कलिफ्ट्स, स्टॅकर्स आणि इतर लॉजिस्टिक रोबोट्सवर लक्ष केंद्रित करते, निधी प्राप्त करण्यासाठी औद्योगिक रोबोट्सची नवीनतम चीनी निर्माता आहे. शेन्झेन-आधारित स्वयंचलित मार्गदर्शित वाहन (AGV) स्टार्टअपने RMB 500 दशलक्ष (सुमारे $76 दशलक्ष) उभारले आहेत. चीनी खाद्य वितरण कंपनी मीटुआन आणि प्रमुख चीनी उद्यम भांडवल फर्म 5Y कॅपिटल यांच्या नेतृत्वाखाली मालिका C निधी फेरी.वित्तपुरवठा.तिचे विद्यमान गुंतवणूकदार IDG, TikTok ची मूळ कंपनी ByteDance आणि Xiaomi चे संस्थापक Lei Jun चे Shunwei Capital देखील या फेरीत सामील झाले.
टोकियो युनिव्हर्सिटी आणि चायनीज युनिव्हर्सिटी ऑफ हाँगकाँग यांच्या पीएचडीच्या गटाने २०१६ मध्ये स्थापन केलेल्या, VisionNav चे मूल्य या फेरीत $500 दशलक्षपेक्षा जास्त आहे, जे सहा महिन्यांत $300 दशलक्ष युआन ($47) होते तेव्हा ते $393 दशलक्ष होते. ago.million) त्याच्या सीरीज सी फंडिंग फेरीत, त्याने TechCrunch ला सांगितले.
नवीन निधीमुळे VisionNav ला R&D मध्ये गुंतवणूक करण्याची आणि त्याच्या वापराच्या प्रकरणांचा विस्तार करण्याची अनुमती मिळेल, क्षैतिज आणि उभ्या हालचालींवर लक्ष केंद्रित करण्यापासून स्टॅकिंग आणि लोडिंगसारख्या इतर क्षमतांपर्यंत विस्तार होईल.
कंपनीचे जागतिक विक्रीचे उपाध्यक्ष डॉन डोंग म्हणाले की, नवीन श्रेणी जोडण्याची गुरुकिल्ली म्हणजे स्टार्टअपचे सॉफ्टवेअर अल्गोरिदम प्रशिक्षित करणे आणि त्यात सुधारणा करणे, नवीन हार्डवेअर विकसित करणे नव्हे.”नियंत्रण आणि शेड्यूलिंगपासून सेन्सिंगपर्यंत, आम्हाला आमच्या सॉफ्टवेअर क्षमतांमध्ये सर्वांगीण सुधारणा करावी लागेल. .”
यंत्रमानवांसाठी एक प्रमुख आव्हान त्यांच्या सभोवतालचे जग प्रभावीपणे समजून घेणे आणि नेव्हिगेट करणे हे आहे, डोंग म्हणाले. टेस्लासारख्या कॅमेरा-आधारित स्व-ड्रायव्हिंग सोल्यूशनची समस्या ही आहे की ते तेजस्वी प्रकाशासाठी असुरक्षित आहे. लिडार, अधिक अचूक अंतर शोधण्यासाठी ओळखले जाणारे सेन्सिंग तंत्रज्ञान , काही वर्षांपूर्वी मोठ्या प्रमाणात दत्तक घेण्यासाठी अजूनही खूप महाग होते, परंतु DJI-मालकीच्या Livox आणि RoboSense सारख्या चीनी खेळाडूंनी त्याची किंमत कमी केली आहे.
“पूर्वी, आम्ही प्रामुख्याने इनडोअर सोल्यूशन्स प्रदान केले.आता आम्ही ड्रायव्हरलेस ट्रक लोडिंगमध्ये विस्तारत आहोत, जे बहुतेक वेळा सेमी-आउटडोअर असते आणि आम्ही अपरिहार्यपणे चमकदार प्रकाशात काम करतो.म्हणूनच आम्ही आमच्या रोबोटला नेव्हिगेट करण्यासाठी दृष्टी आणि रडार तंत्रज्ञान एकत्र करत आहोत,” डोंग म्हणाले.
VisionNav Pittsburgh-based Seegrid आणि France-based Balyo यांना त्याचे आंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी म्हणून पाहतात, परंतु चीनमध्ये त्यांचा "किंमत फायदा" आहे, जिथे त्याचे उत्पादन आणि R&D क्रियाकलाप आहेत, असा विश्वास आहे. स्टार्टअप आधीच आग्नेय आशिया, पूर्वेकडील ग्राहकांना रोबोट पाठवत आहे. आशिया, आणि नेदरलँड्स, यूके आणि हंगेरी. युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये उपकंपन्या स्थापन केल्या जात आहेत
स्टार्टअप सिस्टीम इंटिग्रेटर्ससह भागीदारीत त्याचे रोबोट विकते, याचा अर्थ ते तपशीलवार ग्राहक माहिती गोळा करत नाही, परदेशी बाजारपेठेतील डेटा अनुपालन सुलभ करते. पुढील काही वर्षांत 50-60% महसूल परदेशातून येईल अशी अपेक्षा आहे, 30-40% च्या सध्याच्या वाटा च्या तुलनेत. यूएस त्याच्या मुख्य लक्ष्य बाजारांपैकी एक आहे, कारण तिथल्या फोर्कलिफ्ट उद्योगाला "फॉर्कलिफ्टची संख्या कमी असूनही, चीनपेक्षा जास्त एकूण महसूल आहे," डोंग म्हणाले.
गेल्या वर्षी, VisionNav चा एकूण विक्री महसूल 200 दशलक्ष ($31 दशलक्ष) आणि 250 दशलक्ष युआन ($39 दशलक्ष) दरम्यान होता. सध्या चीनमध्ये सुमारे 400 लोकांचा संघ आहे आणि परदेशात आक्रमक भरतीद्वारे या वर्षी 1,000 कर्मचाऱ्यांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.
पोस्ट वेळ: मे-23-2022
