औद्योगिक यंत्रमानवांच्या सततच्या विकासामुळे आणि नवनवीनतेने प्रॅक्टिशनर्ससाठी उच्च गरजा पुढे आणल्या आहेत आणि या क्षेत्रातील प्रतिभांचा पुरवठा आणि मागणी यांच्यातील असमतोल अधिकाधिक प्रमुख होत आहे.
सध्या, जगातील सर्वात नेत्रदीपक रोबोट उत्पादन लाइन ऑटो वेल्डिंग उत्पादन लाइन आहे.
ऑटोमोबाईल वेल्डिंग लाइन
अनेक वर्षांच्या विकासानंतर एकेकाळी गर्दीच्या कार कारखान्यात किती लोक उरले आहेत? कार उत्पादन लाइनमध्ये किती औद्योगिक रोबोट असतात?
चीनच्या वाहन उद्योगाचे वार्षिक औद्योगिक मूल्य $11.5 ट्रिलियन इतके आहे
ऑटोमोटिव्ह उद्योगाची साखळी सध्याच्या औद्योगिक क्षेत्रातील सर्वात लांब आहे, 2019 मध्ये चीनच्या ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे अतिरिक्त मूल्य 11.5 ट्रिलियन युआनपर्यंत पोहोचले आहे. याच कालावधीत, रिअल इस्टेट उद्योगाचे अतिरिक्त मूल्य केवळ 15 ट्रिलियन युआन होते, आणि आमच्याशी जवळून संबंधित असलेल्या घरगुती उपकरणांच्या बाजाराचे औद्योगिक जोडलेले मूल्य 1.5 ट्रिलियन युआन होते.
अशा प्रकारची तुलना केल्याने तुम्ही प्रचंड ऑटोमोटिव्ह उद्योग साखळी अधिक स्पष्टपणे समजून घेऊ शकता! राष्ट्रीय उद्योगाचा आधारस्तंभ म्हणून ऑटोमोबाईलसाठी औद्योगिक व्यवसायी देखील आहेत, खरेतर, ते जास्त नाही!
ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या साखळीत, आम्ही अनेकदा ऑटो पार्ट्स आणि ऑटो कारखाने स्वतंत्रपणे सादर करतो. कार फॅक्टरी देखील ज्याला आपण अनेकदा इंजिन प्लांट म्हणतो.
ऑटोमोबाईल पार्ट्समध्ये ऑटोमोबाईल इलेक्ट्रॉनिक्स, ऑटोमोबाईल इंटीरियर पार्ट्स, ऑटोमोबाईल सीट, ऑटोमोबाईल बॉडी पॅनल्स, ऑटोमोबाईल बॅटरी, ऑटोमोबाईल व्हील, ऑटोमोबाईल टायर्स, तसेच रेड्यूसर, ट्रान्समिशन गियर, इंजिन इत्यादी हजारो घटकांचा समावेश होतो. हे ऑटो पार्ट्स उत्पादक आहेत. .
तर कार oems प्रत्यक्षात काय तयार करतात? तथाकथित oEMS, जे कारची मुख्य रचना, तसेच अंतिम असेंबली तयार करतात, चाचणी केली जाते, उत्पादन लाइनमधून आणली जाते आणि ग्राहकांना दिली जाते.
oEMS च्या ऑटोमोटिव्ह कार्यशाळा प्रामुख्याने चार कार्यशाळांमध्ये विभागल्या आहेत:
ऑटोमोबाईल कारखाना चार उत्पादन ओळी
ऑटोमोबाईल कारखान्यांची वाजवी व्याख्या करणे आवश्यक आहे.आम्ही एका ऑटोमोबाईल कारखान्यासाठी 100,000 युनिट्सची वार्षिक उत्पादन क्षमता मानक म्हणून घेतो आणि आम्ही फक्त एका मॉडेलचे उत्पादन मर्यादित करतो. त्यामुळे oEMS च्या चार प्रमुख उत्पादन लाइनमधील रोबोट्सची संख्या पाहू.
I. प्रेस लाइन :30 रोबोट्स
मुख्य इंजिन प्लांटमधील स्टॅम्पिंग लाइन ही पहिली वर्कशॉप आहे, जी तुम्ही कार प्लांटमध्ये गेल्यावर तुम्हाला पहिली वर्कशॉप खूप उंच दिसेल. कारण पहिली वर्कशॉप बसवलेली पंचिंग मशीन आहे, पंचिंग मशीनच. तुलनेने मोठी आहे, आणि तुलनेने जास्त आहे. साधारणपणे 50000 युनिट्स/वर्ष उत्पादन लाइनमध्ये कारची क्षमता, स्वस्त, किंचित मंद हायड्रॉलिक प्रेस उत्पादन लाइन निवडेल, हायड्रोलिक प्रेसचा वेग सामान्यतः प्रति मिनिट फक्त पाच वेळा असतो, काही उच्च श्रेणीतील कार निर्माते किंवा कार उत्पादन लाइनमध्ये वार्षिक मागणी सुमारे 100000 असेल, सर्वो प्रेसचा वापर करेल, सर्वो प्रेसचा वेग 11-15 वेळा/मिनिट असू शकतो.
एका पंच लाइनमध्ये 5 प्रेस असतात.पहिले हायड्रॉलिक प्रेस किंवा सर्वो प्रेस आहे जे ड्रॉइंग प्रक्रियेसाठी वापरले जाते आणि शेवटचे चार मेकॅनिकल प्रेस किंवा सर्वो प्रेस आहेत (सामान्यतः फक्त श्रीमंत मालक पूर्ण सर्वो प्रेस वापरतात).
पंच लाईनचा रोबोट मुख्यत्वे आहार देण्याचे काम करतो.प्रक्रिया क्रिया तुलनेने सोपी आहे, परंतु अडचण वेगवान गती आणि उच्च स्थिरतेमध्ये आहे. स्टॅम्पिंग लाइनचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, त्याच वेळी, मॅन्युअल हस्तक्षेपाची डिग्री कमी आहे. जर स्थिर ऑपरेशन शक्य नसेल, तर देखभाल कर्मचार्‍यांनी रिअल टाइममध्ये स्टँडबायवर असणे आवश्यक आहे. हे एक आउटेज आहे जे उत्पादन लाइनला तासाभराने दंड करेल. तेथे उपकरणे विक्रेत्यांनी सांगितले की तासाभरासाठी 600 दंड बंद करा. ही स्थिरतेची किंमत आहे.
सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत पंचिंग लाइन, बॉडी साइड स्ट्रक्चरच्या आकारमानानुसार आणि वजनानुसार 6 रोबोट्स आहेत, मुळात सात-अक्षीय रोबोटचा 165kg, 2500-3000mm किंवा इतका आर्म स्पॅन वापरेल.
सामान्य स्थितीत, 100,000 युनिट्स/वर्ष उत्पादन क्षमता असलेल्या O&M प्लांटला हाय-एंड सर्वो प्रेसचा अवलंब केल्यास वेगवेगळ्या संरचनात्मक भागांनुसार 5-6 पंच लाईनची आवश्यकता असते.
बॉडी स्टॅम्पिंग पार्ट्सच्या स्टोरेजमध्ये रोबोट्सचा वापर मोजत नाही, स्टॅम्पिंग शॉपमध्ये रोबोट्सची संख्या 30 आहे.
संपूर्ण पंचिंग लाईनवरून, लोकांची गरज नाही, स्टँपिंग स्वतःच एक मोठा आवाज आहे, आणि जोखीम घटक तुलनेने जास्त काम आहे. म्हणूनच, ऑटोमोबाईल साइड पॅनल स्टॅम्पिंगला पूर्ण ऑटोमेशन प्राप्त करण्यासाठी 20 वर्षांहून अधिक काळ लोटला आहे.
II.वेल्डिंग लाइन: 80 रोबोट्स
कारच्या बाजूच्या कव्हर पार्ट्सचे स्टँपिंग केल्यानंतर, स्टॅम्पिंग वर्कशॉपमधून थेट शरीरात पांढर्या असेंबली लाइन वेल्डिंगमध्ये. काही कार कंपन्यांचे पार्ट स्टॅम्पिंग केल्यानंतर एक गोदाम असेल, येथे आम्ही तपशीलवार चर्चा करत नाही. आम्ही थेट म्हणतो की पार्ट्स स्टॅम्पिंग करा वेल्डिंग लाइन.
वेल्डिंग लाइन ही सर्वात गुंतागुंतीची प्रक्रिया आहे आणि संपूर्ण ऑटोमोबाईल उत्पादन लाइनमध्ये ऑटोमेशनची सर्वोच्च डिग्री आहे. लाईन जिथे लोक नाहीत तिथे नाही, परंतु जिथे लोक उभे राहू शकतात.
स्पॉट वेल्डिंग, CO2 वेल्डिंग, स्टड वेल्डिंग, कन्व्हेक्स वेल्डिंग, प्रेसिंग, ग्लूइंग, समायोजन, रोलिंग, एकूण 8 प्रक्रियांसह संपूर्ण वेल्डिंग लाइन प्रक्रियेची रचना अगदी जवळ आहे.
ऑटोमोबाईल वेल्डिंग लाइन प्रक्रिया विघटन
वेल्डिंग, प्रेसिंग, पाईपिंग आणि संपूर्ण कारच्या शरीराचे पांढऱ्या रंगाचे वितरण रोबोटद्वारे केले जाते.
III.कोटिंग लाइन: 32 रोबोट्स
कोटिंग प्रोडक्शन लाइनमध्ये इलेक्ट्रोफोरेसीस, फवारणी दोन कार्यशाळा समाविष्ट आहेत. पेंटिंगमध्ये अनुभव घेण्यासाठी पेंटिंग, कलर पेंट फवारणी, वार्निश फवारणी तीन लिंक्स. पेंट स्वतःच मानवी शरीरासाठी खूप हानिकारक आहे, म्हणून संपूर्ण कोटिंग उत्पादन लाइन एक मानवरहित उत्पादन लाइन आहे. ऑटोमेशन पासून. एकाच उत्पादन लाइनची पदवी, 100% ऑटोमेशनची मूलभूत प्राप्ती. मॅन्युअल काम प्रामुख्याने पेंट मिक्सिंग लिंक आणि उत्पादन लाइन मॉनिटरिंग आणि उपकरणे समर्थन सेवांमध्ये आहे.
IV.अंतिम असेंब्ली लाइन :6+N सहा-संयुक्त रोबोट्स, 20 AGV रोबोट्स
अंतिम असेंब्ली लाइन हे सध्या ऑटोमोबाईल कारखान्यांमध्ये सर्वाधिक मनुष्यबळ असलेले क्षेत्र आहे.मोठ्या संख्येने एकत्रित केलेले भाग आणि 13 प्रक्रियांमुळे, ज्यापैकी अनेकांची चाचणी करणे आवश्यक आहे, चार उत्पादन प्रक्रियांमध्ये ऑटोमेशन पदवी सर्वात कमी आहे.
ऑटोमोबाईल फायनल असेंब्ली प्रक्रिया: प्राथमिक इंटिरियर असेंब्ली — चेसिस असेंब्ली — दुय्यम इंटिरियर असेंब्ली —CP7 समायोजन आणि तपासणी — फोर-व्हील पोझिशनिंग डिटेक्शन — लाइट डिटेक्शन — साइड-स्लिप टेस्ट — हब टेस्ट — पाऊस — रोड टेस्ट — टेल गॅस अॅनालिसिस टेस्ट —CP8– वाहन व्यापारीकरण आणि वितरण.
सहा सहा-अक्षीय यंत्रमानवांचा वापर मुख्यत्वे दरवाजा बसवण्‍यात आणि हाताळण्‍यात केला जातो. अंतिम असेंब्ली लाईनमध्ये प्रवेश करण्‍याच्‍या सहयोगी यंत्रमानवांच्या संख्‍येमुळे निर्माण होणार्‍या अनिश्चिततेमुळे "N" क्रमांक आहे. अनेक ऑटोमोबाईल निर्माते, विशेषत: ऑडी, बेन्झ सारखे परदेशी ब्रँड. आणि इतर परदेशी ब्रँड, अंतर्गत भाग आणि ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्सच्या स्थापनेच्या प्रक्रियेसाठी मॅन्युअल कामगारांना सहकार्य करण्यासाठी सहयोगी रोबोट्स वापरण्यास सुरुवात केली.
उच्च सुरक्षिततेमुळे, परंतु किंमत अधिक महाग आहे, त्यामुळे आर्थिक खर्चाच्या दृष्टिकोनातून अनेक उपक्रम, किंवा प्रामुख्याने कृत्रिम असेंब्ली वापरतात. त्यामुळे, आम्ही येथे सहकारी रोबोट्सची संख्या मोजणार नाही.
AGV ट्रान्सफर प्लॅटफॉर्म, जे अंतिम असेंबली लाइन वापरणे आवश्यक आहे, असेंब्लीमध्ये खूप महत्वाचे आहे.काही उपक्रम मुद्रांक प्रक्रियेमध्ये AGV रोबोट्स देखील वापरतील, परंतु संख्या अंतिम असेंबली लाईनइतकी नाही. येथे, आम्ही फक्त अंतिम असेंबली लाईनमध्ये AGV रोबोट्सची संख्या मोजतो.
ऑटोमोबाईल असेंब्ली लाइनसाठी AGV रोबोट
सारांश: 100,000 वाहनांचे वार्षिक उत्पादन असलेल्या ऑटोमोबाईल कारखान्याला स्टॅम्पिंग कार्यशाळेत 30 सहा-अक्षीय रोबोट्स आणि आर्क वेल्डिंग, स्पॉट वेल्डिंग, एज रोलिंग, ग्लू कोटिंग आणि इतर प्रक्रियांसाठी वेल्डिंग कार्यशाळेत 80 सहा-अक्षीय रोबोट्सची आवश्यकता असते. कोटिंग लाइन वापरते. फवारणीसाठी 32 रोबोट्स. अंतिम असेंबली लाइन 28 रोबोट्स (AGVs सह) वापरते, ज्यामुळे एकूण रोबोट्सची संख्या 170 वर पोहोचते.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-07-2021
